Po raz kolejny mamy przyjemność zaprosić Was na zlot otwierający sezon. W dniu 26 kwietnia spotykamy się w Warszawie na parkingu głównym przed Fabryką FSO (ul. Jagiellońska 88) od godz. 10.00

PLAN ZLOTU (godziny mogą ulec przesunięciu)

26.04.2014

10.00
Spotykamy się pod fabryką FSO na ul.Jagiellońskiej 88 Dyrekcja FSO

1. Wydawanie nr startowych
2. Powitanie przybyłych gości
3. Przemówienie dyrektora FSO Pana Edwarda Pietrzaka

11.30-12.00
„Giełda” – będzie można kupić lub sprzedać części i ciekawe gadżety z epoki dotyczące motoryzacji

W czasie pobytu na parkingu głównym będzie można oddać swój głos w konkursie na auto zlotu
1. Najładniejszy klasyk
2. Najładniejszy MR
3. Oryginał
powyższe dotyczy Fiat 125p
+ dodatkowo konkurs na najładniejsze auto zlotu gdzie wybierzemy 3 takie auta
powyższe dotyczy wszystkich aut które będą na zlocie.

12.00-13.00
Próba sprawnościowa i tu ciekawostka, przenosimy się na TOR FSO i tam rozgrywamy próbę sprawnościową, a następnie auta dopuszczone do udziału w dalszej części rajdu zmagają się w pierwszej odsłonie tego wydarzenia o PUCHAR FSO.
Tu wielkie podziękowania dla Automobilklub Królewski http://www.ak-krolewski.pl który nas wspiera na tej imprezie swoją wiedzą oraz sędziami, którzy będą nam mierzyć czas na poszczególnych przejazdach.
Mapa/trasa przejazdu będzie dostępna na naszym fanpage’u na facebook’u oraz każdy kto zechce wziąć udział w jeździe na czas po torze dostanie ją już w sobotę.

Startujemy w trzech kategoriach :

„kategoria 1” ( do mocy 87 KM )

„kategoria 2” ( od mocy 88 KM do 112 KM )

„kategoria 3” (powyżej 112 KM)

Powyższe kategorie a raczej określane w nawiasach moce są wartościami umownymi,postaramy się tak sklasyfikować auta żeby było dobrze.

Każde auto startujące w próbach na czas MUSI posiadać NNW a jego KIEROWCA oraz PILOT (pilot nie jest wymagany) KASK.

Kaski nie mogą być rowerowe, snowboardowe etc.. może to być kask motocyklowy nawet typu „orzech”

Będzie też przejazd wszystkich uczestników zlotu po torze w tempie paradowym i w tym momencie robiąc „rundę honorową” nie potrzebujecie NNW i kasków.

Wszystkie auta uczestniczące zarówno w próbie sprawnościowej jak i w całej imprezie MUSZĄ posiadać ważne badanie techniczne oraz mieć opłacone OC !!

Na koniec dnia pełnego wrażeń zapraszamy na ognisko integracyjne oraz nocleg do ośrodka GEOVITA (http://geovita.pl/pl/Jadwisin) w Jadwisinie w okolicach Zalewu Zegrzyńskiego. Koszt noclegu to 110zł/osobę (w cenie są już produkty na wieczorne ognisko oraz niedzielne śniadanie)

27.04.2014

9:00-10:00
Śniadanie

11.00 lub 12.00
Zdjęcia w plenerze

Wyjazd z ośrodka około godz. 13-14.

Opłata zlotowa wynosi 50 zł/auto – więcej informacji na temat opłat znajdziecie na forum 125p.pl

KOMUNIKAT Nr 2/2014
Głównej Komisji Pojazdów Zabytkowych PZM

„Szanowni Państwo,

Troska o przyszłość pojazdów zabytkowych, stawia dziś przed Wami ważne i jakże odpowiedzialne zadanie. Coraz częściej media donoszą o planowanych zmianach
w przepisach ruchu drogowego, wprowadzeniu stref chroniących środowisko w miastach, podatku ekologicznym czy innych niekorzystnych z punktu widzenia starych pojazdów regulacji. Aby temu zapobiec i na bieżąco reagować potrzeba szczególnej uwagi
ale także szczegółowej wiedzy, dlatego począwszy od 26 marca 2014 roku, w 15 krajach Europy rozpocznie się badanie socjotechniczne organizowane przez FIVA przy istotnym udziale Polskiego Związku Motorowego. Od tego dnia ankieta będzie dostępna na stronie http://online.gfk.com/fiva-survey-pl a także na stronach PZM ( www.pzm.pl). http://www1.gfk-wi.com/wix4/p527524567.aspx
Obecnie większość przepisów mających wpływ na prawo własności oraz użytkowania pojazdów zabytkowych opiera się na regulacjach Unii Europejskiej. FIVA już o 1966 roku, z dużymi sukcesami lobbuje na rzecz właścicieli tych pojazdów zarówno w instytucjach europejskich jak i kuluarowo. Praktyka pokazuje, że do tego celu niezbędnym jest posiadanie szczegółowych oraz aktualnych danych statystycznych dających obraz wielkości i siły naszego środowiska, w tym również w aspekcie biznesowym. Badanie oprócz właścicieli wiekowych pojazdów, adresowane jest także do zarządów Klubów/Stowarzyszeń oraz wszelkich firm i przedsiębiorców którzy zawodowo i na co dzień zajmują się restauracją, naprawą, dorabianiem części a także sprzedażą pojazdów wiekowych szeroko rozumianych (m.in. sprzęt rolniczy, wojskowy itd.). Zgromadzone w ten sposób dane będą wykorzystywane również w rozmowach na szczeblu krajowym, prowadzonych przez PZM.
Mając więc na uwadze, doniosłość oraz potrzebę przeprowadzenia omówionego wyżej badania, FIVA wraz z Polskim Związkiem Motorowym zachęca wszystkich członków waszego klubu/stowarzyszenia do wzięcia udziału w ankiecie, a także rozpropagowania jej pośród posiadaczy pojazdów wiekowych nie zrzeszonych w klubach. Zwracamy się także z prośbą do zarządów klubów/stowarzyszeń o pomoc w dotarciu do przedsiębiorców z branży zabytkowych pojazdów i nakłonieniu ich do wypełnienia dedykowanej ankiety.

Z wyrazami szacunku,
Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych”